'Xe đạp bây giờ có bộ chuyển động tốt， xe trợ lực có thể lên đến 30 km/h， không quá chậm so với xe máy.'.

"Tôi vẫn đang đạp xe đi làm hàng ngày hơn 3 năm nay， sống và làm việc ở quận trung tâm Hà Nội. Trước đây， tôi đi làm bằng ôtô， nhưng dần dần， đường phố ngày càng tắc， chỗ đậu xe khó kiếm và chi phí đắt đỏ.

Công việc của tôi không cần di chuyển nhiều trong ngày， nên xe đạp là lựa chọn hợp lý hơn. Dưới đây là một số điểm mà những ai muốn chuyển qua đi xe đạp đi làm nên cân nhắc:

1. Quãng đường di chuyển một chiều nên dưới 10 km.

2. Không nên đi nếu phải qua các tuyến đường có nhiều xe lớn.

3. Đạp xe đi làm thì nên mặc đồ thể thao， mang theo quần áo để thay， chỉ cần lau người là ổn， không cần tắm.

4. Xe đạp bây giờ có khung và bộ chuyển động tốt， xe trợ lực có thể đạp đến 30 km/h".

Độc giả Minh Hoang bình luận như trên， Fishing Master W88 - Trải nghiệm game câu cá đỉnh cao tại W88 chia sẻ bốn kinh nghiệm đi làm bằng xe đạp ở Hà Nội. Bình luận này được viết sau bài Tôi ở Bình Tân， Tìm hiểu về shbet7.com_ Cổng thông tin giải trí trực tuyến hàng đầu đạp xe 36 km mỗi ngày đi làm quận 7.

Sau bài viết， Đoán Số Bình Nhất Ngày Mai_ Trò Chơi Dự Đoán Thú Vị Cho Mọi Lứa Tuổi một số độc giả cho biết có thói quen đi làm bằng xe đạp đã vài năm nay và chia sẻ quá trình này. Độc giả nickname cho may viết:

"Tôi ở Hà Nội， mỗi ngày đạp khoảng 20 km đi làm qua những cung đường tắc nhất. Tôi chỉ cần bật trợ lực điện trên xe đạp đã có thể đạt 35 km/h， nên không hẳn là xe đạp chậm hơn xe máy (trừ một số người cao tuổi).

Tôi thấy đi xe đạp ở Hà Nội hay TP HCM hiện nay nguy hiểm hơn xe máy， chủ yếu vì xe đạp không có gương và xi nhan. Muốn xin đường phải ra hiệu bằng tay，bắn cá slot ngoái lại phía sau để đảm bảo không có xe nào muốn vượt.

Sáng tôi dùng trợ lực để tránh đổ mồ hôi， chiều về thì đạp như xe đạp thường để tập thể dục. Mỗi tháng cũng tiết kiệm được vài trăm nghìn so với đi xe máy. Đạp xe không giúp tôi có thân hình sáu múi hay đẹp lên， nhưng sức khỏe tinh thần cải thiện rõ rệt， mỡ máu và tỷ lệ mỡ cơ thể cũng có xu hướng giảm.

Cái tôi lo nhất không phải là nắng mưa hay đường xấu mà là ô nhiễm không khí. Tôi chuyển sang dùng khẩu trang N95 mỗi khi đạp xe， và lần nào cũng thấy khẩu trang đen kịt".

"Tôi 41 tuổi， đi xe đạp được hơn một năm nay， mỗi ngày đi làm cả đi lẫn về khoảng 28 km， về quê thì tổng cộng 75 km cho hai chiều. So với xe máy， nếu đạp khỏe thì trong khoảng cách 15 km sẽ mất nhiều hơn xe máy tầm 10-15 phút thôi， không đáng kể.

Tôi chỉ đồng ý ở điểm nếu làm văn phòng mà mồ hôi nhễ nhại thì hơi bất tiện， nên tôi luôn mang theo một bộ quần áo để thay"， độc giả chinh090.

Trong khi đó， độc giả KID1412 nêu băn khoăn: "Tôi biết ý kiến này có thể gây tranh cãi， nhưng thật sự thì giao thông Việt Nam không thiết kế để người đi bộ và xe thô sơ như xe đạp di chuyển.

Mật độ giao thông rất cao， lại không có làn riêng cho xe đạp， nên xe đạp phải đi chung với xe máy và ô tô. Tốc độ của xe đạp thường chậm hơn， làm giảm tốc độ dòng phương tiện và có thể gây nguy hiểm cho người đạp xe.

Tôi cũng rất thích đạp xe， nhưng chỉ dám đạp trong công viên hoặc khu nội khu chung cư， chứ ra đường lớn vừa cản trở người khác vừa gây nguy hiểm cho mình".

*Quan điểm của bạn thế nào?

Chia sẻ bài viết về địa chỉ email: [email protected] hoặc ấn vào box bên dưới.

Thành Đô tổng hợp